به نقل از «تسنیم»

کیفیت خدمات اتوبوسرانی در شهر قزوین مناسب نیست

تاریخ انتشار: ۲۷ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۸۷۲۷۲۱

رئیس کمیسیون عمران و ترافیک شورای شهر قزوین با بیان اینکه جابه‌جایی هر مسافر برای شهرداری قزوین حدود ۹ هزار تومان هزینه دارد گفت: با وجود هزینه سنگین شهرداری کیفیت خدمات اتوبوسرانی در شهر قزوین مطلوب نیست. - اخبار استانها -

به گزارش خبرگزاری تسنیم از قزوین، مهدی مهدی‌خانی عصر امروز در  شصت و نهمین جلسه علنی شورای شهر قزوین در رابطه با موضوع افزایش یارانه سازمان اتوبوسرانی گفت: با توجه به آنالیز هزینه‌هایی که سازمان اتوبوسرانی ارائه داده، جابه‌جایی هر مسافر برای شهرداری قزوین حدود 9 هزار تومان هزینه دارد و با وجود هزینه سنگین شهرداری کیفیت خدمات اتوبوسرانی در شهر قزوین اصلاً مطلوب نیست.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مهدی مهدی‌خانی افزود: اگر در مدیریت اتوبوسرانی تغییر ریل اتفاق نیفتد و با همین روند بخواهیم جلو برویم کلاهمان پس معرکه است و واقعیت این است که هزینه 9 هزار تومانی برای هر مسافر به هیچ‌وجه رقم ایده‌آلی در حوزه حمل و نقل عمومی به حساب نمی‌آید.

ساختار قراردادهای اتوبوسرانی با بخش خصوصی باید تغییر کند

مهدی‌خانی با بیان اینکه ساختار قراردادهای سازمان اتوبوسرانی با بخش خصوصی مشکلات زیادی دارد، تصریح کرد: تا وقتی انتظار داشته باشیم که هزینه در حوزه حمل‌ونقل عمومی باید با درآمد مساوی باشد، راه به جایی نمی‌بریم.

وی با تأکید بر لزوم تغییر ساختار قرادادهای سازمان اتوبوسرانی ادامه داد: باید شکل قرادادها به فرمت اس‌ال‌ای تغییر کند. یعنی هر چقدر اتوبوسران یا اتوبوس‌دار خدمات بیشتری داد و تعداد مسافر بیشتری جابه‌جا کرد، پول بیشتری دریافت کند.

در نهایت در این بخش از جلسه اعضای شورای شهر قزوین با افزایش پرداخت یارانه به بخش خصوصی به میزان 72 میلیارد تومان مخالفت کردند و با بررسی ارقام در‌نظرگرفته‌شده خواستار اصلاح ساختار در مدیریت اتوبوسرانی شهرداری قزوین و پیش‌بینی افزایش درآمد این سازمان با افزایش جذابیت‌ برای ترغیب استفاده مسافرین از این ناوگان شدند.

یارانه پرداختی به اتوبوس‌داران 72 میلیارد تومان شود

در ابتدای این جلسه‌ مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری قزوین به تشریح لایحه پرداخت یارانه به بخش خصوصی در این ناوگان پرداخت و گفت: علت اصلی پرداخت یارانه به اتوبوسرانی این است که میزان هزینه‌های اتوبوس‌های شهرداری بیشتر از درآمد است و بایستی یارانه پرداخت شود.

محمدمهدی تقوی در ادامه به ارائه توضیحاتی درباره جمع کل هزینه‌های یک دستگاه اتوبوس و درآمد ناخالص ماهیانه یک دستگاه اتوبوس پرداخت و اضافه کرد: بنابراین انتظار ما از شورای شهر قزوین این است که یارانه پرداخت‌شده به بخش خصوصی باید به 72 میلیارد تومان افزایش پیدا کند تا بتوانیم بخش خصوصی را برای ادامه فعالیت در حوزه اتوبوسرانی راضی نگه داریم.

وی ادامه داد: یکی از دلایل مهم برای پرداخت یارانه به دارندگان اتوبوس‌ها کاهش محسوس تعداد مسافران ماست و اگر بتوانیم تعداد مسافران را به سال‌های قبل از کرونا که روزانه حدود 120 هزار مسافر داشتیم، برسانیم، می‌توانیم میزان یارانه پرداختی به بخش خصوصی را حتی کاهش کنیم.

تقوی یادآور شد: درخواست رانندگان و صاحبان اتوبوس‌ها از ما این است که با توجه به افزایش نرخ کرایه اتوبوس که از 14 آبان‌ماه گذشته اعمال شد، از همین تاریخ هم افزایش میزان یارانه پرداختی به مالکان اتوبوس‌ها محاسبه شده و مطالبات آنها در این حوزه پرداخت شود.

نباید رانندگان برای شهرداری سیاست‌گذاری کنند

رئیس شورای شهر قزوین هم در این جلسه با انتقاد از رویکرد سازمان اتوبوسرانی گفت: در حال حاضر شرایط مدیریتی سازمان اتوبوسرانی شهرداری به‌گونه‌ای است که عملاً چند نفر راننده و بهره‌بردار حوزه اتوبوسرانی برای ما سیاست‌گذاری می‌کنند و سیاست‌های ما خواسته و ناخواسته برگرفته از انتظارات آنها است.

علی فرمانی با بیان اینکه دست مدیریت سازمان اتوبوسرانی باید از زیر سنگ رانندگان بیرون بیاید، اضافه کرد: امروز با وجود یارانه‌ای که شهرداری به اتوبوسرانان و اتوبوس‌داران پرداخت می‌کند، وضعیت نظافت، صندلی‌ها و کیفیت لاستیک اتوبوس‌های شهری ما مناسب نیست و هیچ تضمینی هم وجود دارد که با افزایش یارانه‌ها این وضعیت بهتر شود.

وی ادامه داد: اعتقاد ما این است که آنالیز قیمت هزینه‌های نگهداری اتوبوس که از سوی سازمان اتوبوسرانی شهرداری ارائه شده، باید مورد بازنگری جدی قرار گیرد و کارشناسان دادگستری با استفاده از نظارت افراد خبره و اهل فن این فهرست هزینه‌ها را مورد راستی‌آزمایی قرار دهند.

موافقت با اجرای طرح ناحیه‌محور شدن خدمات شهری قزوین

در بخش دیگری از این جلسه هم معاون خدمات شهری شهرداری قزوین به تشریح طرح پیشنهادی ناحیه‌محوری خدمات شهری و توانمندسازی نواحی پرداخت و گفت: شرح وظایف در این طرح به‌گونه‌ای دیده شده که مطالبات شهروندان در موضوعات‌ خدمات شهری پاسخ داده شود و از سوی دیگر توانمندسازی نواحی در این حوزه مدنظر قرار گرفته است.

سیدمهدی کاظمی به اهداف این طرح اشاره کرد و افزود: افزایش دقت، سرعت و کیفیت در ارائه خدمات شهری به شهروندان، بی‌نیازی شهروندان از مراجعه و پیگیری حضوری موضوعات مرتبط با خدمات شهری، کاهش فاصله زمانی و مکانی افزایش نظارت دقیق و مستمر بر عملکرد سازمان‌های خدمات شهری در پاسخگویی به نیازها از جمله اهداف این طرح پیشنهادی است.

وی ادامه داد: اجرای این طرح منجر به تفویض اختیار به مدیران شهرداران نواحی، ایجاد ردیف اعتباری و توانمندسازی در نواحی خواهد شد و رضایتمندی شهروندان و خدمات‌رسانی بیشتر را به همراه خواهد داشت.

در این بخش هم اعضای شورای شهر بر لزوم تفویض اختیار به شهرداری‌های مناطق و سازمان‌های شهرداری و افزایش اختیارات منطقه و نواحی و تطابق انتظارات با اختیارات و لزوم تخصیص بودجه برای نواحی تأکید کردند.

انتهای پیام/ن

منبع: تسنیم

کلیدواژه: شورای اسلامی قزوین شرکت واحد استانداری قزوین شورای اسلامی قزوین شرکت واحد استانداری قزوین اتوبوسرانی شهرداری سازمان اتوبوسرانی پرداخت یارانه شورای شهر قزوین شهرداری قزوین یارانه پرداخت بخش خصوصی خدمات شهری اتوبوس ها هزینه ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۸۷۲۷۲۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

نمره صفر رئیس شورای شهر به سازمان فرهنگی شهرداری قزوین

رئیس شورای اسلامی شهر قزوین گفت: به نظر بنده نمره‌ای که به سازمان فرهنگی و ورزشی شهرداری قزوین داده می‌شود نمره صفر بوده و معتقدم در حوزه ی فرهنگی کار خاصی را در سطح شهر انجام نداده‌ایم. - اخبار استانها -

به گزارش خبرگزاری تسنیم از قزوین، علی فرمانی رئیس شورای اسلامی شهر قزوین، بعد از ظهر امروز شنبه در نشست رودررو با مسئولین که با حضور جمعی از اصحاب رسانه استان قزوین در محل سازمان بسیج رسانه برگزار شد گفت: منتخبین مردم در ششمین دوره از مجلس شورای اسلامی به هیچ عنوان رسانه‌گریز نیستند و همواره بر حضور اصحاب رسانه در همه جلسات پارلمان محلی قزوین تاکید دارند.

وی ادامه داد: معتقدم حوزه مدیریت شهری، جای سیاسی‌بازی و باندبازی نیست و اصلی‌ترین هدف این مجموعه را خدمت‌رسانی به مردم قزوین می‌دانم. پارلمان محلی شهر قزوین هیچ محدودیتی برای ارتباط با رسانه‌ها نداشته و ندارد و معتقد است باید همواره پاسخگوی مردم و اصحاب رسانه باشد.

فرمانی با اشاره به تذکر جدی شورای شهر به شهردار قزوین مبنی بر انتصابات مدیران این چنین تصریح کرد: پارلمان محلی در حوزه انتصابات مجموعه مدیریت شهری اختیاری ندارد اما همواره هرکجا که لازم باشد تذکرات جدی را به شهردار داده و خواهد داد.

وی در ادامه در پاسخ به سؤال یکی از اصحاب رسانه استان قزوین مبنی بر اینکه آیا پارلمان شهری در برسی بودجه سالیانه از ظرفیت نخبگان استفاده کرده است این چنین افزود: بنده به عنوان رئیس شورای اسلامی شهر قزوین در بررسی بودجه سالانه شهرداری قزوین با بالغ بر 400 نفر از نخبگان و اقشار مختلف مردم بدون هیچ نگاه سیاسی و جناحی مشورت کرده و از نقطه نظراتشان استفاده کرده‌ام.

رئیس شورای اسلامی شهر قزوین در بخش دیگری از سخنانش با اشاره به ضعف سازمان فرهنگی و ورزشی شهرداری قزوین این چنین تصریح کرد: به نظر بنده نمره‌ای که به سازمان فرهنگی و ورزشی شهرداری قزوین داده می شود نمره صفر بوده و معتقدم در حوزه ی فرهنگی کار خاصی را در سطح شهر انجام نداده‌ایم.

فرمانی در پایان تاکید کرد: بنده همواره به ارتباط با همه دستگاه‌های اجرایی استان قزوین تاکید کرده‌ام و از همین رو بدون هیچ واهمه و نگاه پوپولیستی و تبلیغاتی به تعامل با مدیریت ارشد استان پرداخته‌‌ام.

انتهای پیام/